子監控、自動更換保潔用袋，排泄物通過自動打包後，由專用清潔車運往景區外糞便處理場進行處理，達了景區環保的要求。

    4.景區智慧化建設
    隨著人民生活水準的提高，我國旅遊業的發展，人們對九寨溝旅遊品質、管理、安全的要求也隨之提高和加大。為滿足要求，景區農網建設和景區智慧化管理系統建設工程於2001年開始動工。智慧化建設就遊客、景區容量、景點設施等對生態環境的影響，通過較為先進的方法進行監測分析，旅遊評估，以便及時調整和保護。景區農網工程完工以後既能保障溝內旅遊、智慧化建設等的需電，同時也替代了影響景觀的散亂電線。在整個工程中要求不能破壞景觀，尤其是地貌、植被、水體。一旦局部地方對樹木和灌木、花草有所破壞，做到及時恢復，嚴禁就地取沙石料。

    5.景區公路建設
    遊客數量逐年增加，由於原有景區公路路面狹窄，一些路面破損嚴重，我局相繼對這些路段進行了加寬和路面整治，但零星的整治已不能滿足日益增長的客流量的需求，特別是黃金周，車輛擁擠，人車混雜，大大降低了車輛的運行能力，存在安全隱患。為此，我局又於2003年開始對整個38公里長景區公路進行了整治，整治後的公路等級為山嶺重丘區二級公路。在施工過程中，為了保護景區環境，提出了“最小程度的破壞、最大程度的恢復”，在保品質、保進度、保安全的條件下，達到“舒適、生態、精品、示範”的目標。目前，該工程已經全面竣工。該公路的建成切實改善了車輛運行堵塞狀況，緩解了營運壓力，並有效地減少了因車輛運行帶來的塵土污染，提高遊客觀賞的品質，從根本上改善風景區的交通安全狀況。

    6、生態環境建設
    為了徹底解決景區內環境污染問題，保持九寨溝原有古樸的村寨風貌，防止九寨溝緩慢城市化現象，根據總規要求，將景區內的居民經營活動外遷並拆除所有經營性房屋，拆除面積達十萬平方米，拆除後的房屋空地全部建成綠化帶，恢復原始地貌，創造了良好的生態環境氛圍。

    7.保護站
    為了保護好九寨溝，及時進行生態監測、火情監控和打擊偷獵野生動植物資源的違法分子，我局在溝內分別修建了長海、原始森林、則渣窪、紮如4個氣象觀測站和日則、長海、樹正、荷葉及紮如5個保護站。

    8、山地災害治理
    九寨溝泥石流治理等山地災害治理自1984年制定了第一次綜合治理規劃方案，1985-1997年先後重點治理了有危害的14條泥石流溝，修建攔擋壩工程52座，包含有攔沙壩、格柵壩、柵攔壩、縫隙壩、濾水壩和穀坊壩等。排導槽長500米，停淤工程172米，公路便橋兩座以及生物措施等。通過治理，各泥石流地段的生態正恢復正常，大大避免了地質災害的破壞，取得了顯著的生態效益。